李嘉誠在商言商賣巴拿馬運河港口 /吳瑟致

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/吳瑟致

香港首富李嘉誠旗下的「長江和記實業」宣布，分布在23個國家的43座港口業務，全數出售給美國貝萊德集團（Black Rock）牽頭的投資團隊，尤其是售出位於巴拿馬運河的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，此舉可以說是重重打了中共一大巴掌。當然，李嘉誠的動作惹得中共相當不開心，香港《大公報》連發十餘篇文評李嘉誠賣港口一事，還引用網民的留言「腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人」大肆抨擊，就連港澳辦和中聯辦都轉載，據傳習近平還為此震怒，可以說川普上台後，這是美中角力的第一回合，結果中方挫敗。

美企入手李嘉誠港口 中國在巴拿馬運河的挫敗

美國總統川普（Donald Trump）的第二任期甫上任，就指控「中國目前正在營運巴拿馬運河」，顯示美國對於巴拿馬運河控制權與營運權的重視，尤其是中國透過「一帶一路倡議」來拉攏拉美國家，巴拿馬又是該區域第一個加入的國家，中國過去在巴拿馬運河周邊的港口基礎建設投入相當多，再加上中國貨櫃通過巴拿馬運河的數量僅次於美國，中國影響力大幅增加。如今，李嘉誠將位於巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港賣給美國企業，意味著美國已將控制權與營運權奪回，縱然「長江和記實業」不隸屬於中國及香港，但可想而知，中國更難在巴拿馬運河擴大影響力。

李嘉誠為何要賣掉這兩個在巴拿馬的港口？這必然是出於「在商言商」的決定，尤其在川普把巴拿馬運河的控制視為重要的外交任務，這是出於「美國優先」的認知，每年通過巴拿馬運河的貨櫃總運輸量有超過七成是來自美國，巴拿馬運河重要港口經營權回到美國手上，對李嘉誠來說，此時此刻出售必然是符合最佳利益。此外，從地緣政治的角度來看，巴拿馬運河已受到關注，川普也點名批評「長江和記實業」擁有運河兩端的港口經營權，認為這就是被中國控制的鐵證，李嘉誠的決定無關於選邊站的問題，而是避免捲入美中矛盾，也幫了巴拿馬政府脫困。

港媒大力抨擊李嘉誠不愛國 對內企業殺雞儆猴

有趣的是，中國政府對於李嘉誠出售的決定相當氣憤，但卻也無可奈何，主要原因在於「長江和記實業」並不是中國、香港企業，而且李嘉誠也不具中國國籍身分，這顯得中共授意香港媒體撰文批評李嘉誠「沒有考慮國家民族利益」的說法邏輯不通，且坐實了川普質疑「中國控制巴拿馬運河」的指控。除此之外，中國官方還轉載了香港媒體的文章，這更打臉了中國外交部在今年一月下旬表示「中方沒有參與巴拿馬運河的管理運營，從不插手運河事務」的解釋；換言之，倘若如中方所言「一貫尊重巴拿馬對運河的主權」，那麼也應當尊重李嘉誠全球佈局的決定，不是嗎！？

中國會這麼在意李嘉誠將巴拿馬運河的港口經營權轉賣給美國企業，原因當然是讓中國一心想迫使企業協助蒐集貨物運輸資訊的意圖破滅，依照中國《國家情報法》的規定，要求社會團體、企業組織和公民應當協助和配合國家情報工作，尤其是近年來，習近平對於國家政治安全的重視，《網絡安全法》、《境外非政府組織境內活動管理法》、《國家安全法》、《反間諜法》等立法及修法，不只是強化對內監控，更是要擴大對外的影響力及滲透力，尤其是藉由投入基礎設施建設來增加對當事國的控制力，特別是拉攏中南美洲國家，可以牽制美國，巴拿馬運河對中國的重要性不言而喻。

李嘉誠將這兩座港口出售給美國企業，這意味著這一輪的美中角力，中國已顯露敗象，不過，值得進一步留意的是，為何中方選擇大肆批評而不是低調以對？顯然是罵李嘉誠給其他人聽，其他人就是「中國企業」，一方面正面表述「偉大的企業家都是錚錚愛國者」，另一方面語帶威脅將「利用國家安全與尊嚴賺錢」貼上不愛國企業的標籤。面對如此不堪的局面，中共不可能完全沒有任何動作，極有可能的做法是擴大對中國企業的監控，以及要求各種經濟體落實「愛國主義」，樹立「愛國企業家」的樣版，同時清洗那些「不愛國」的企業家，可以想像不久之後，中國企業群裡將瀰漫著「愛國VS不愛國」的風聲鶴唳氛圍。

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李嘉誠愛不愛國?

因為一旦美國利用從李嘉誠手裏購得的港口對中國建造的船舶入港收取高額費用的話，不僅對中國的造船業，乃至中國整個國際物流行業都是沉重打擊，結果就是對整個中國外貿以及製造業的打擊，就是對中國經濟的致命打擊。

因此對於李嘉誠是不是在商言商，要不要祖國等都不重要，重要的是在這個節骨眼兒上給中國的敵人遞刀子就是不能容忍。因為任何國家的人維護國家1利益實際就是維護自己的利益。中國經濟遭受嚴重打擊，大家日子都不好過。

也就是說那怕李嘉誠有1000個商業上的理由，在等於給競爭對手，敵對國遞刀子的行為，無異於是直接用刀子捅中國人。而且愛國人感覺，不僅僅是對中國人民，李嘉誠的行為也是對巴拿馬人民捅刀子，因為一旦美國掌握了2個港口，以美國人的霸性對巴拿馬是非常不利的。甚至有可能造成巴拿馬的動亂，這種小國經受不起這些。

前幾日中國政府代表團專機奔赴巴拿馬估計就是為了這個事兒。很可能是巴拿馬對李嘉誠沒有辦法，只能邀請中國政府進行協商，以阻止李嘉誠順利的高價出手，卻損害中加兩國的利益。

因此不管李嘉誠心裏有沒有祖國，或者願意不願意承認自己有祖國都不重要，重要的是在大是大非面前不能太唯利是圖，不能為了利益做出為中國的敵人遞刀子的行為。因為畢竟李嘉誠的財富一部分，甚至大部分源自於香港和中國大陸，是從香港人和中國人手裏賺取的，而不是從美國人手裏賺取的，所以不能這麼毫無顧忌地為了利益做出有損他們利益的事情。

因為任何商業行為都會牽扯到社會，消費者，甚至國家的利益。何況支持牽扯到中國，香港以及巴拿馬，甚至所有利用巴拿馬運河的國家和公司。所有相信大多數使用巴拿馬運河的公司都不願意運河以及配套港口落入美國人的手裏。

總之， 李嘉誠要不要祖國，是不是在商言商都不重要，重要的是這次事實上是為敵人遞刀子的行為就是不行。必須給與制止，然後進行譴責。譴責其唯利是圖，只顧自己利益的行為。

楊大炮

中國升高施壓 要求李嘉誠「停止交割」巴拿馬港口交易  
彭博報導，親北京的《大公報》21日呼籲長江和記實業公司，退出將巴拿馬運河港口出售給美資貝萊德為首財團的協議，此舉顯示對於該交易，中國升高對香港首富李嘉誠的施壓。  

《大公報》評論說，一國兩制方針的最高原則是維護國家主權、安全、發展利益，這項原則已被寫入香港法律，而該交易將損及中國國家安全與發展利益，因此違反香港法律。  

長江和記預計於4月2日簽署兩座巴拿馬港口的交易協議，這是該集團以逾190億美元，出售香港與中國以外43座設施更廣泛交易的關鍵部分。美國總統川普讚揚該出售是從中國手中奪回巴拿馬運河的控制權。  

該文說，「停止交割，切勿打錯算盤、因小失大」；「那些一再強調這次交易全屬合同自由下「合法交易」的說法，未免太過天真和糊塗」。  

《大公報》先前撰文痛批長和集團「背叛和出賣全體中國人」、「沒有腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義、漠視國家利益、民族大義」。中共中央港澳工作辦公室與國務院港澳事務辦公室轉貼該文，反映中國當局的觀點，引發包括香港特首李家超等知名政治人物的批評，最新評論還未有中國官方單位轉貼。  

越來越多聲浪呼籲李嘉誠重新考慮該交易，突顯在美中貿易緊張升溫之際，大中華區企業面臨的政治風險。迄今中國官員尚未明確向96歲的李嘉誠提出任何要求或指示。 長江和記總部設在香港，對美國與中國的曝險有限。該集團註冊地是開曼群島，僅12%營收來自香港與中國，而歐洲、加拿大與澳洲營收佔其餘大部分。  

《大公報》在最新評論中說，「有關港口售予美資後，可能直接導致中國企業的物流成本上升，削弱其國際競爭力，對中國製造業和外貿的長期發展構成威脅，甚至對「一帶一路」倡議的推進造成衝擊」；「若說交易完成後將對中國經濟和國家利益造成無窮後患，也絕非危言聳聽」。