台美談判未如預期 卡在農業汽車

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前行政院副院長施俊吉於臉書發文，台美關稅談判觸礁有2大可能原因

美國總統川普預告，今起開始向其他國家發送關稅通知信函，新稅率將於8月1日生效。惟就美國財長貝森特談話，台美談判未如預期順利，前行政院副院長施俊吉7日認為，談判觸礁的2大可能原因為，我方不願意撤銷對美豬、美牛的非關稅壁壘，與不願意大幅調降對美國汽車的進口關稅，並質疑為此犧牲的是其他會被美國課徵高關稅的產業、廠商及其就業人口，這樣是否公平？

經濟部長郭智輝7日赴立法院經濟委員會於媒體堵訪時指出，與美對等關稅「還在談判中」，簡單一句話暴露最新進度，就是直至昨日，台美尚未達成共識。

施俊吉7日在臉書發文，罕見針對台美談判內幕提出推測，直指兩大關鍵卡關點，首先台灣不願意撤銷對美豬、美牛的非關稅壁壘，例如含豬肉原料的包裝食品和散裝食品，都必須標示豬肉的原產地；另我方不願意大幅調降對美國汽車的進口關稅，而擬以降低汽車貨物稅作為補償，但遭美方拒絕。

施俊吉指出，第一項堅持是怕「左膠」作祟，政府害怕出現以食安為名的社會抗議風潮。第二項堅持則是為了繼續保護國產車，因為如果降美車關稅，美車的相對價格會下降，國產車將面臨嚴重的競爭；如果降的是汽車貨物稅，則所有的車之相對價格維持不變，國產車不用面對激烈的美車競爭，但政府的財稅收入會大幅減少。

施俊吉直言，若果真如此，政府的堅持將使「左膠」和國產車得意，犧牲的是其他會被美國課徵高關稅的產業、廠商及其就業人口。

中大台經中心執行長吳大任推估，台美談判不順，應該卡在「農業」，從美國與英國、越南談判占盡便宜、大獲全勝態勢看來，美國一定會要求台灣全面開放農業，這對我國農業發展非常不利，不僅攸關執政黨中、南部農業縣市支持者的生計，也可能影響大罷免結果，我國談判團隊不想對美國所有要求讓步，導致雙方談判陷入膠著。

「這次台美關稅談判，政府根本是自己悶著頭做！」前經濟部長尹啟銘指出，台灣很多資源在民間，如伺服器等大廠是美國科技業重要供應商，台灣被課重稅，他們也會受到波及。尹啟銘強調，政府跟美國談判，應該動員工商團體與美國政商界協調了。如果幾經協商，最後美國真的還是對台課徵32％對等關稅，比越南的20％多，對台灣產業將如同天崩地裂的衝擊。