【武備巡禮】英國硫磺石反裝甲飛彈 雙重導引模式

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青年日報社

2021年5月17日

文：陳軒泰

硫磺石（Brimstone）反裝甲飛彈的研發設計，是為了滿足英國皇家空軍對長程反裝甲武器的需求，使攻擊機能夠在有效範圍內，更精準攻擊敵方主力戰車和裝甲車輛，進而取代原本使用的BL755集束炸彈。研製過程大量參考美製「地獄火」飛彈的開發經驗與設計原理，因此又有「歐洲地獄火」的稱號。

使用毫米波雷達 射後不理攻擊模式

硫磺石飛彈是由歐洲飛彈公司（MBDA）英國子公司負責研發的空對地攻擊飛彈，於1999年8月首次地面試射，2000年9月從龍捲風戰機進行空對地射擊。2005年起配備於英國皇家空軍龍捲風機隊，並於2008年升級雙模式功能，在阿富汗和利比亞等戰區使用，改良型Brimstone 2也已於2012年10月投入戰備。龍捲風戰機除役後，英國皇家空軍已將硫磺石飛彈裝置於現役颱風式戰鬥機。MBDA正在研究改裝硫磺石飛彈，可用在船艦、攻擊直升機、無人機和水面發射載具上使用。

硫磺石飛彈以「射後不理」模式，攻擊敵方裝甲部隊，使用毫米波（mmWave）主動雷達尋標器，以確保目標在移動時亦能準確命中。基於阿富汗戰爭使用經驗，硫磺石飛彈後續增加雷射導引模式選項，有助減低對友軍或平民誤擊。縱列型彈頭更能有效對付現代強化裝甲戰車，爆炸區域較小，將附帶損害降至最低。通常3枚硫磺石飛彈裝置在1具發射器上，1架戰機可以攜帶多具發射器。

硫磺石飛彈的縱列型彈頭裝藥（TSC），前端採用小量裝藥，用於擊破戰車第1層反應裝甲；後端使用較大更具破壞性的裝藥，穿透並擊破第2層裝甲。據估計，硫磺石飛彈對付現代戰車裝甲的效能，將比AGM-65G小牛飛彈高3倍，比BL755集束炸彈（子母彈）的效能高7倍。根據英國國防部的估計，硫磺石飛彈在戰鬥中的準確性和可靠性，均遠高於這2種武器的90％，且在利比亞衝突中獲得驗證。

可優先選擇攻擊高價值目標

硫磺石飛彈的射後不理模式，操作程序為戰鬥機後座的武器官在發射之前，會上傳目標數據資料到任務電腦，並具備可編程模式，以符合特定任務要求。性能包括在特定區域內（例如友軍或有平民在附近）尋找敵方目標的能力，以及在無法尋獲目標的情況下，對飛彈自行摧毀的設計。戰鬥機的武器官可從英國空軍的ASTOR哨兵式Sentinel R1預警機和美國空軍的E-8聯合星電戰指揮機與地面部隊，透過資料鏈數據，向飛彈傳遞目標資訊。

除了可以自行選擇目標的半自動性能之外，硫磺石飛彈還具有確定在目標上產生最大影響（造成目標被破壞或被摧毀）的最佳性能。內建先進感測器零組件，包括其極高頻率的毫米波雷達，可使武器系統對目標顯出影像，飛行員藉此可選擇優先攻擊高價值目標或次要目標。

1架多功能戰鬥機最多可搭載24枚飛彈，飛彈的瞄準系統透過新型演算法，以確保飛彈依順序發射，而不會重覆命中同一目標。硫磺石飛彈可以通過多種攻擊方式發射，直接或間接針對單一目標、多重目標進行攻擊。後者利用「齊射攻擊」，在每次接戰中，對敵裝甲車隊進行多批殺傷。一旦啟動武器系統，己方戰鬥機即可飛離目標區，或選擇下批目標接戰，減少滯留敵區時間，降低被敵方擊中的機會。

改進雙模式導引 提升準確性

硫磺石飛彈每個發射系統包含3個發射滑軌，即1個系統可攜帶3枚飛彈。合理的武器站位部署，讓1架戰機即可攜帶大批量飛彈，而不必出動多架次進行攻擊。颱風式戰機最多可以搭載6個發射系統，每個發射系統位於獨立的飛彈架上，除本身空對空飛彈外，可掛載18枚硫磺石飛彈的最大有效載重。

最初硫磺石飛彈礙於交戰規則，無法在阿富汗戰區使用。英國國防部對戰鬥機的偵搜系統，和現有300多種飛彈的軟體進行修改，改進雙模式導引的硫磺石飛彈可以雷射導引，並保留毫米波尋標器。飛行員可以從駕駛艙中，選擇一種模式，也可同時使用2種模式。雷射導引可以在複雜的戰場電磁環境中，獲得特定的敵方目標；毫米波雷達可確保對移動目標的準確性。

硫磺石2型導引系統先進 射程倍增

基於硫磺石飛彈的使用經驗，MBDA進行模組化設計，以及對彈身和射控軟體的改良。硫磺石2型採用更加先進的雷射及毫米波導引系統，可在複雜環境中，完成對目標的追蹤鎖定；在對目標打擊的過程中，將彈頭和火箭發動機，轉換為非敏感性，抵擋低強度的爆炸傷害，穿透性能亦得到進一步提高。2013年10月進行5次測試，成功擊中在惡劣的道路環境中，以時速110公里行駛的卡車；另在射程上，硫磺石2型從8至20公里，增加到40至60公里，並於2014年7月16日進入批量生產。

2016年7月，MBDA進一步為英國陸軍的AH-64E攻擊直升機，提供硫磺石2型的新衍生型，專門針對陸地和海洋的非裝甲目標，但不會降低原本硫磺石飛彈的反裝甲能力。具有從駕駛艙可選擇的發射軌跡，能與飛行員視線接合（飛彈平飛軌跡）以及高、低飛彈的飛行曲面，以避免碰觸近距離障礙物；駕駛艙可選擇此項功能，使飛行員能夠確定目標的仰角和飛彈撞擊角度，以便最大程度發揮武器的效用；另外加裝新型彈頭模式，包括延遲、爆炸、衝擊和近炸引信，被稱為「未來攻擊直升機武器」（FAHW）。

2016年11月，德國空軍宣布，硫磺石飛彈作為德國和英國之間軍事合作的一部分，從2019年開始為其歐洲戰鬥機隊，採購硫磺石2型雙導引模式飛彈，並延遲自行研發計畫。因為硫磺2型飛彈已經可滿足德國空軍90％的戰術要求。美國、法國和印尼已表示，有興趣為其新戰鬥機購買硫磺石飛彈，截至2015年，沙烏地阿拉伯是唯一客戶。

硫磺石3型再升級  2023年服役

目前MBDA已在瑞典成功測試硫磺石3型飛彈，包括增加面對面攻擊，以及數位化新型零組件。2010年，MBDA贏得英國國防部名為「SPEAR3」的網路型防區外飛彈的評估階段合約，該飛彈可重複使用硫磺石系列飛彈衍生的技術。

「SPEAR 3」以高次音速飛行，可達到至少100公里航程。2014年，颱風式戰機進行掛載「SPEAR 3」飛彈的飛行試驗。MBDA還提出具有戰場群組功能的電子戰版本，名為「SPEAR EW」。

硫磺石3型飛彈將配備「漢密爾頓」Sundstrand TJ-150渦輪噴射發動機、擾流板彈翼套件、多模式導引尋標器、慣性與全球定位（INS／GPS）導航和數據資料鏈路。其設計目的，是能配備於目前歐洲多國新購的美製F-35「閃電II」戰鬥機 與MQ-9無人機之上，並預計在2023年左右服役。

另通用動力陸地系統英國公司（GDLS）推出「阿賈克斯」（Ajax）衍生款「守衛」（Overwatch）反裝甲飛彈車，配備8枚硫磺石飛彈，可望為英國陸軍提供強大的反戰車支援火力；波蘭PZG公司和MBDA合作，將硫磺石飛彈配置於自製的BMP-2裝步戰鬥車或輪式車輛上，內裝16至24枚飛彈，替代老舊俄製發射車，拓展國際市場。

硫磺石飛彈每個發射系統包含3個發射滑軌，即1個系統可攜帶3枚飛彈。（圖：MBDA網站）

英國硫磺石反裝甲飛彈的研發設計，是為了滿足皇家空軍對長程反裝甲武器的需求。（圖：MBDA網站）

研製過程大量參考美製「地獄火」的開發經驗與設計原理，因此又有「歐洲地獄火」的稱號。（圖：MBDA網站）

波蘭PZG公司將硫磺石飛彈配置於自製BMP-2裝步戰鬥車，用於取代老舊俄制BMP-1履帶式和BRDM-2輪式發射車。（圖：MBDA網站）

硫磺石飛彈將可掛載於MQ-9無人機上使用。（圖：MBDA網站）

英國硫磺石反裝甲飛彈性能諸元。

影片補充：