再戰20 年，F-22升級感測系統並通過6次試飛

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作者 Alan Chen｜發布日期 2025年03月11日 23：00

洛克希德馬丁表示，去年已替F-22完成感測系統升級方案，並成功進行6次試飛，預計可讓猛禽再度服役到2040年代。

近日在美國召開的2025空軍與太空軍協會年度會議期間，與會的洛克希德馬丁代表公布了2024年度有關F-22的相關升級計畫情形。

洛馬表示，為了強化猛禽戰機因應未來戰場的能力，特別為其設計了全新的紅外線搜尋追蹤系統（IRST），匿蹤設計的外掛油箱和偵測莢艙等。

安裝升級系統的F-22已在2024年完成6次試飛，洛馬副總裁舒梅克（Mike Shoemaker）表示，新的IRST和偵測莢艙可讓猛禽具備更好的狀態感知能力，能在更遠的距離偵測、辨識和攻擊目標。

2005年開始服役的F-22，由於是1980年代設計，因此在軟硬體更新方面擴充空間不如之後服役的F-35，但比起閃電二式擁有更長航程和更強機動能力，因此在6代戰機服役前，仍是美國空軍維持空優不可或缺的機種。

為了讓F-22能夠因應中俄的5代匿蹤戰機，新型IRST系統成為升級重點之一，外掛油箱除了能在增加航程因應西太平洋戰場外，外型設計也可避免F-22匿蹤能力遭到太多阻礙。

有了新系統加持的F-22，預計將可繼續服役到2040年代，直到6代戰機NGAD數量能夠徹底取代為止。